病况急转直下,日前防卫大臣岸信夫向众院提交议员辞呈******
中新网2月4日电 据日本共同社报道,日本前防卫大臣岸信夫3日向众院议长细田博之提交议员辞呈,预计将在7日的众院全体会议上获批。辞职原因为身体欠佳。
岸信夫发表说明称:“病况急转直下,已难以履行职务。此番任期未满即辞职,向国民表示歉意。”
报道称,岸信夫还在3日辞去首相助理(国家安全保障、核裁军及不扩散问题担当)之职。根据《内阁法》规定,首相必须从助理中指定一人负责国家安全保障事务。岸信夫的助理工作将由官房副长官木原诚二兼任。
据介绍。岸信夫曾在菅义伟内阁担任防卫大臣,并在岸田文雄内阁继续任职。2022年8月内阁改组时离任,转而担任首相助理。
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下****** 中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果:12月汽车经销商综合库存系数为1.07,环比下降43.1%,同比下降25.2%,库存水平位于警戒线以下。 中国汽车流通协会称,2022年12月“新十条”出台后,市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期,汽车消费在12月下旬出现强势反弹,销量大幅增长。此外,春节前购车需求提前释放,经销商终端优惠力度较大,销量冲高加速经销商消化库存。而且,车企近期稳批发销量,压库现象缓解,2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下。 其中,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03,环比下降34.8%;合资品牌汽车库存系数为1.04,环比下降52.9%;自主品牌汽车库存系数为1.22,环比下降27.4%。临近年底,多数车企“放价”冲量,各品牌库存水平大幅下降。 中国汽车流通协会表示,每年春节后汽车销量均明显下滑,而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期,汽车终端价格上行,叠加透支的消费需求,预计1月汽车市场较为平淡。但同时乐观的预计是,今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平,2月份或将出现补偿性消费,3月将有明显起色,直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。(完)
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